汽車(chē)后視鏡翻轉試驗臺

HNJ-II 汽車(chē)后視鏡翻轉試驗臺

一　產(chǎn)品名稱(chēng)： 汽車(chē)后視鏡翻轉試驗臺

二　產(chǎn)品型號： HNJ-II

三　主要用途及功能

??     全自動(dòng)是針對汽車(chē)后視鏡翻轉角度及次數疲勞測試的一款全自動(dòng)試驗臺。本試驗臺可以同時(shí)試驗兩只后視鏡（一左一右），并可分別設置兩只后視鏡的試驗次數。控制系統采用工業(yè)上使用的進(jìn)口觸摸屏及可編程控制器。長(cháng)時(shí)間運行時(shí)故障率極低等優(yōu)點(diǎn).操作便捷、簡(jiǎn)單。

四、主要技術(shù)參數：
1、工作條件：

試驗溫度：-40℃～+90℃
相對濕度：20％～95％RH
工作電源：220V/380V 50Hz
工作氣源：0.6MP±0.02
抗電磁干擾

2、技術(shù)參數

2.1  將后視鏡安裝在試驗臺上，在特殊氣候環(huán)境下，由相應操作機構帶動(dòng)后視鏡向行駛方向及反向來(lái)回翻轉，檢驗后視鏡是否滿(mǎn)足疲勞試驗要求。
2.2  試驗臺能滿(mǎn)足兩個(gè)后視鏡同時(shí)獨立的進(jìn)行試驗。
2.3   試驗臺即適用于機械式后視鏡疲勞，又能適用于半自動(dòng)的后視鏡疲勞。

2.4   在機械式后視鏡疲勞試驗中，氣缸A 和B與旋轉臂C相連且均處于伸出狀態(tài)將后視鏡夾住，在旋轉臂C的帶動(dòng)下，將后視鏡來(lái)回翻轉。
2.5  在半自動(dòng)后視鏡疲勞試驗中，氣缸A和B與旋轉臂C相連。后視鏡往行駛方向翻轉及返回時(shí)，由氣缸A ，B以及旋轉臂C按照上文5中完成；后視鏡往行駛反向翻轉及返回時(shí)，氣缸B縮回，由后視鏡自行翻轉到終點(diǎn)，旋轉臂C也轉到相應位置，氣缸B伸出，再由旋轉臂C連同氣缸A,B將后視鏡折到初始位置。
2.6  試驗臺必須帶有供后視鏡自動(dòng)翻轉的系統。
2.7  在后視鏡翻轉的3個(gè)位置（行駛方向終點(diǎn)，中間位置，行駛反向終點(diǎn)）均要布置接近傳感器，以控制后視鏡位置；旋轉臂旋轉的范圍是可以調節的。
2.8   旋轉臂由電機帶動(dòng)，且電機與試驗臺分開(kāi)(試驗臺進(jìn)入氣候箱中時(shí)，電機必須在氣候箱外)；電機與旋轉臂相連的拉絲必須結實(shí)且壽命要長(cháng)。
2.9  試驗臺中的夾具應選用質(zhì)輕的鋁合金材料，夾具更換應設計的盡量方便。
2.10 試驗臺架的外框用40mmX40mm的鋁型材搭建，由試驗工程科提供外后視鏡作為試搭件，試驗臺所涉及的電動(dòng)機選用進(jìn)口電機，氣動(dòng)元件應選用Festo的相關(guān)產(chǎn)品；接近傳感器使用ELCO的相關(guān)產(chǎn)品。
2.11 試驗控制端使用臺達控制模塊；每個(gè)后視鏡試驗中須設有開(kāi)始，停止，復位等相關(guān)按鈕；每個(gè)后視鏡試驗次數須作記錄；必須設有報警裝置，若試驗過(guò)程中因各種原因引起的試驗停止加以報警，提醒試驗操作者；試驗操作界面盡量人機，操作盡量簡(jiǎn)潔方便。
2.12 由于試驗氣候條件要求，臺架需在-40℃中進(jìn)行試驗，因此氣缸需要設有加熱以及干燥裝置，保證氣缸低溫時(shí)正常運行。
2.13 試驗臺架在氣候箱中試驗時(shí)，試驗控制箱須在氣候箱外面，其與臺架相連的氣管、信號線(xiàn)的長(cháng)度在2米以上。